Karlsborgsnytt!

Börje Åström · Post by **Börje Åström** » 19 Jan 2007, 23:15

I dag byter vi hamnisbrytare i Karlsborg, men håll med om att hamnen är unik, eftersom Vikingen klarat uppgiften denna vinter tills idag. Dessutom gäller det att vara allert och vara vaken när vind och vattenstånd tillåter att hamnen kan tömmas från is.
Jag tror också att det är rekord för Vikingen, att hon under hela sitt "liv" någonsin tjänsgjort som hamnisbrytare den 19/1, eller över huvud taget varit i gång detta datum.
6000 hk avlöser 300 hk, wooww!

Börje Åström · Post by **Börje Åström** » 24 Jan 2007, 21:30

Det blev inte Viscaria, utan i kväll 20.00, kom Victoria in till Karlsborg för att överta isbrytningen. I lagom tid innan SV kulingen försvårar assistansen av Rusich 2, som just passerat Nordvalen och beräknas vara uppe i K-borg 11.00 i morgon.
Enligt Mikael Rönnbäck var förhållandena bra från Kadetten och upp mot Wikströmsgrund, med en tunn is på c:a 1 tum, men utanför fanns den gamla isen på 15-20 cm som tidigare legat inne mot yttersta skären.
Från Wikströmsgrund till Passgrund, 2-3 tum, från Passgrund till Axelsvik,15 cm därifrån in i hamnen 20-25 cm.
Tum och cm i en hyfsad blandning bara för att inte glömma sorterna.

Rolle · Post by **Rolle** » 10 Feb 2007, 12:05

Kasteelborg Lastar massa

Rolle · Post by **Rolle** » 25 Feb 2007, 23:21

Voorneborg ska lasta massa så Viscaria fick komma och byta upp ...

Rolle · Post by **Rolle** » 09 Mar 2007, 11:58

Egbert wagenborg ligger i karlsborgs massakaj och lastar massa

KRNI · Post by **KRNI** » 09 Mar 2007, 15:40

Ja om en vecka är man tbax i kylan! Brrr!!

Börje Åström · Post by **Börje Åström** » 16 Mar 2007, 07:36

Just nu passerar MV Falster, Bjuröklubb på väg till Karlsborg. Enligt Österströms hemsida är hon chartrad för 12 månader. Kan det vara som ersättare för Allegro som ligger i Piteå sedan ett par veckor med maskinhaveri?
Det verkar vara samma maskin i Falster, MaK 6M32.
Förhoppningsvis får vi väl en färsk bild under helgen även om Rolle skall kapa och klyva ved. Sådana oväsentligheter kan väl inte inkräkta på "bildjouren"?

Rolle · Post by **Rolle** » 16 Mar 2007, 17:47

Okej, Krister! Hann du få en bild i dagsljus i Skelleftebukten? Annars hinner jag före, men tyvärr i mörker och från kajen.

Rolle · Post by **Rolle** » 16 Mar 2007, 19:58

Hmmm någon verkar ha varit in på min dator tror förnamnet börjar på B. men här är någon bild på Victoria och Falster som jag han med mellan björk stockarna...

Rolle · Post by **Rolle** » 25 Mar 2007, 20:24

Ernst Hagedorn kommer med massaved

Rolle · Post by **Rolle** » 26 Mar 2007, 19:01

Ernst hagedorn har lossat sin last och är på utgående med lite hjälp av Victoria som får dra henne till massa kajen där det är mera plats för att vända henne. Är det inte dax att ta fram stora grävmaskinen snart

Rolle · Post by **Rolle** » 02 Apr 2007, 18:43

Metallica ligger och lossar massaved ..Forte kommer in den 5 på kvällen med massaved

Börje Åström · Post by **Börje Åström** » 17 Apr 2007, 10:24

Jag testar om det går att posta något inlägg med bild här ännu, efter gårdagens excursion med Victoria!
Texten verkar gå fram i alla fall. Den här gången var Atle upp med Andante, men den tråden passar visst inte oss?

Börje Åström · Post by **Börje Åström** » 21 Apr 2007, 20:24

Jag hade väntat mig att karantänen för oss hade hävts, men intet. Då försöker jag väl hålla er underrättade med det skrivna ordet. Forte är på väg till hamnen med massaved och flis, men det låga vattenståndet gör att hon får dra ner farten för att vänta på det stigande vattnet. Skandal att inte muddringsfrågan lösts.
Har någon i Forumet varit med om att en hamn år 2007 varit tvungen att låta ankommande fartyg dra ner på farten på grund av lågvatten? Nu pratar vi inte tidvatten utan normalt lågt vattenstånd.

Staffan Öberg · Post by **Staffan Öberg** » 23 Apr 2007, 07:10

Ansöker som pråm tömmare vid ev. muddring i Karlsborgsverken, har erfarenhet från muddringen augusti 1963, ett något äventyrligt arbete, med tanke på den konstruktion som användes vid luckstängningen, ett spett som användes för att "spaka" kättingcapstan, om inte spärren "tog" vid nytt tag, riskerade man att fara tillsammans med spettet ner i pråmen, på Viking 4, som tillsammans med Bergvik drog mudderpråmar, hade man en duktig kille , hur jag än slet med spettet var han alltid klar med stängningen före mig, tills han lärde mig att på pråmarna med 5 luckor öppnar man bara lucka 1-3-5, inte luck 2 och 4, på det viset blir det lättare, vi gick skift på 12 tim jag hade 10 kr. /pråmtömmning, i min ekonomi var det bra betalt, hör av Dig Börje om Rederi Åström behöver folk. Hälsn. Staffan

Fallrepet

Karlsborgsnytt!

Karlsborgsnytt!

Kasteelborg

Viscaria/Voorneborg

Wagenborg

Andante vid ankomst!

Ansökan som Mudderpråmtömmare.