Ytterligare ett tyskbygge Elsa

[Skepparättling]

Sporrad av framgången med Shaloms historia, kommer nästa undran.

Elsa enl svenskskeppslista 1957:
signal :SIEO regnr 6338
70 hkr, 19.88 lång 5,03 bred 1,65 djup byggd 1903 Moorege.

Då hemmahörande (ironiskt nog) i Brandstorp hos Paul Larsson Nästebäcken. (2008-07-07 Hade fel ang Hästebäcken där fanns endast en brygga, skepparsamhället hette Nästebäcken, man ska alltid dubbelkolla sina källor vilket jag missade nu)

Har fått förklarat för mig att hon hört hemma i Brandstorp en gång tidigare. Och att hon då skulle ha varit träbottnad. dvs träköl och botten och sedan stål bordläggning.

Min undran kan det varit så eller är det en missuppfattning. Lastrummet har jag sett, när hon var till salu hos Djurgårdsvarvet för ett tag sedan, hade durk av trä. Kan det blivit en förväxling?
Sedan är det alltid trevligt med mer info om historien a´la Shalom.

bif en äldre bild från Jönköping, och en länk till östa Rederi som äger henne nu:
http://www.transporter.nu/

[Torsten H]

Ett par kommentarer till historiken på www.transporter.nu:
Den hette som tysk bara ELSA - hemorten var Haseldorf. På den tiden fick det finnas hur många Elsor och Annor som helst, myndigheterna brydde sig inte.
Den hade 2 stycken sidosvärd/läsvärd inte ett mittsvärd/centerbord.
Den var byggd 1903 av stål med botten av trä, troligen ek eller bok, av J Jacobs i Moorrege, nybygge # 36.
Levererad till skeppare Peter Ossenbrüggen, Audeich; fartygets hemort: Haseldorf.
Den hade gjort haveri 1920, var vet jag inte, men förmodligen i närheten av Halmstad.
Data som tysk: 51.99 brt 43.43 nrt Dim: 20.12 x 5.04 x 1.70 m. Signal: LGKT.

[Skepparättling]

Var det ett vanligt byggsätt ( i tyskland), med trä botten och stål "bordläggning"?

[Torsten H]

Jag vet faktiskt inte - undersöker och återkommer.

[Torsten H]

Man byggde först en botten av långskeppsplank av furu - inte ek/bok, som jag trodde - och tvärs, uppepå bottnen, lade man ett lager tvärskeppsplank ihopbultade med bottnen med trädubbar. Stålspenten var fästa i tvärskeppsplankorna.
Fotot visar en sjösättning på Junge-varvet av en oidentifierad ewer - det kan vara 'Elsa' och en under byggnad. Stenen är för att tynga ner bottnen och göra den lite trågformad.
Man byggde på det här viset fram till 1903/1904.
Uppgifterna kommer från Herbert Karting, Itzehoe.

[Skepparättling]

Åter igen ett stort tack.

En underlig form av skeppsbyggnation....

Här ikring plåtskoddes skutorna istället.

[Kalle43]

Betr. Elsa.
Hon fanns troligtvis i Brandstorp från 1920 till 1935. Hon ägdes bl.a av min morfar Carl Magnusson. Vet någon mer om detta vore det trevligt med ett svar. Skepparsamhället heter Nätebäcken.

[Torsten H]

Carl Jakob Magnusson och en meddelägare köpte 'Elsa' den 19 mars 1920. Fartyget hade som tyskt gjort haveri och låg vid köpet i Halmstad. Den 12 januari 1929 tillkom ytterligare en delägare med totalt 5 andelar. Den 4 oktober 1937 såldes den till Rederi AB Ankaret i Stockholm. Befälhavare under Brandstorpstiden var: J A Magnusson-Göthberg, Rödån; från 1924-04-30: C J Magnusson, Rödån; från 1928-09-03: K A Rydberg, Bergsäter.

[Skepparättling]

Tack för på påekandet om Nätebäcken. Här kommer Elsa dock med Larssöner vid men sedan 2 Magnusson som Torsten nämner.
Brandstorps hembygdsförening är aktiv och har en hel del mtrl. Dessutom finns det flera Magnusson, Götberg och en Larsson som har bra koll på historien.

[Kalle43]

Tack för kommentarer angående Elsa. Johan Agust Magnuson var min mammas farfar. Carl Magnusson, min morfar är på bild
tillsammans med Gerard på Elvira. Har talat med flera från Brandstorps Hembygdsförening kring flera båtar från Brandstorp.