Överlevare från Thorskog

[tugtrafik]

Är det någon som kan komplettera sammanställningen av överlevare från Thorskogs mek. verkstad?
Aktuell status med länkar hittar du här: http://tugtrafik.se/thorskogare/

[Nico]

Sverre vet jag kommer att fixas i ordning nu efter att Gullbergs Fartygsförening tog över den. Någon tidsplan har jag tyvärr inte men återkommer när jag vet mer.//Nico

Är det någon som känner till fler överlevare från Thorskogs mek. verkstad som fortfarande är i trafik?
-Sydfart 1879
-Rex 1902
-Nore 1905
-Öhrviken 1905
-Rolf 1906
-Sverre 1906
-Bohus I 1906
-Årås 1917
-Norrsundet 1918
-Atlas 1919
-Mälarö 1922

[Arne Timmerling]

Är inte Svanefjord en Thorskogare?

[Bw]

Här är några Thorskogare som ännu flyter.

NORDRE ELF 1898 I slutet av 1997 såldes detta fartyg till Petter Yran & Bjørn Storbraaten Architects i Norge (via
F:a Romeling Marine, Göteborg). Byggdes om till arkitektkontor i Göteborg och med namnet KRONPRINSEN drogs hon sedan till Oslo.


HILDUR 1898 1988 blev hon ordentligt ombyggd och renoverad vid Hälsö Varv och före 1999 blev Dyk- &
Sjötjänst i Uddevalla AB, Uddevalla ägare till ILLERN, som blev hennes nya namn. Försvann ur Sverige 2005 då hon köptes av Wigleik Sjøen, Haugesund.


BJÖRN 1899 Såldes 1986 till Per Ivar Simon Edström, Värmdö.

BJÖRNSUNDET 1900 Köptes 1987 till österrikiske medborgaren Herman Gruber, Stockholm. Är ombyggd till
oigenkännlighet.


DUX 1902 Såldes 1973 till Danmark och har haft namnen HOP II, ACTIV och sedan juni 1994
LIMFJORD. Okänt öde.

SVEA 1903 Köptes 1993 av Skärhamns Bunker AB, Skärhamn omdöpt till PENTO. Arbetsfartyg, fanns
2004

ÖRN 1904 Sedan 1995 ägd av Thomas Johannisson, Lysekil som fritidsbåt med namnet RÅNNUM.

NORE 1905 Köptes före 1998 av Mats Wallroth, Kållandsö och skrevs 1999 på Kållandsö Varv,
Kållandsö.

HARNÄS 1906 Finns sedan 1972 hos Thore Sundell, Nacka med namnet PAN. (Tror jag)

ST. MARCUS 1917 Köptes 2001 av Klas Andersson, Götene sedan hon i flera år legat övergiven vid Sjötorps
varv. Är nu ordentligt ombyggd. Har haft namnen MYRAN och MANNE.

ATLAS 1919 Köptes 1986 av Uno Nils Knut Sjöswärd, Kumla ombyggd till fritidsbåt. Såld till Gryt 2007.

TYRA 1920 lämnade hon Sverige i sept 1993 såld till F:a Bjarnes Dykker & Bugserservice, Esbjerg
som kallde henne DIVER MASTER. Båtens 12:e namn!

NICKE 1924 i juni 1989 såld till AB Arcomer Oy, Helsingfors. Låg i Åbo i vart fall maj 2003.

[Skepparättling]

Argo 1909.
Ska ligga i Stockholm.

Vielle Montagne 1922.
"Sööder Meelarstraand" 12

Kom det inte ut en bok i ämnet nyligen?

Thorskogs Mek. Verkstad och Skeppsvarv 1867-1926. Varvs- och Sjöhistoriska Föreningen i Göta Älvdalen utgivare.

Men det här är ju roligare, sedan kan vi ju jämföra resultaten.

[Kent Olsson]

Svanefjord ligger väl i Stockholm? byggd 1912 som Torgny.
Kalle bogserbåt ex Eold, ligger f.n. i Karlstad med nyttjande förbud.
Restaurangpråmen i Lidköping, byggd 1908 som Gustaf. Har haft flera namn bl.a. Karl-Göran. Enligt Wärmlandstidningen såld till Karlstad. (se länk) http://www.nwt.se/ArticlePages/200708/2 ... 10.dbp.asp

[tugtrafik]

Fantastiskt att det finns så många fartyg kvar från ett varv som upphörde redan 1926!
Den nyutkomna boken om Thorskogs varv är mycket givande.
Kan beställas här: http://home.swipnet.se/varfshistoriska/senast.htm

[Skepparättling]

Är det någon som har koll på ex svenska.
Tänker då på:
SHKG Oryxtank ex Västtank ex Sigvard
byggd 1907

Sista jag hört om den är att den 1995 seglades från Göteborg till Dakar.
På mindre än 8 kbm diesel.

[Husum]

Hej
Hade inte Alfon Håkans en gammal Torsskogare också?, eller missminner jag mig.
Den kanske i sådanafall är utskrotad vid det här laget.
Hälsn.
HS

[tugtrafik]

Här finns en förteckning över bogserare fån Thorskog:
http://www.steamboatassociation.se/thor ... rskog.html

[Nico]

Sätter in en realativt nytagen bild på Rex som jag hittade på nätet. //Nico

[tugtrafik]

REX är mig veterligen den enda Thorskogaren med orginal ångmaskin i drift. ÅRÅS gamla maskin finns bevarad hos RUBENS i Götene.
http://www.rubens.se/
Sannolikt de enda kvarvarande "Ellingmaskinerna" från Thorskogs varv.

[tugtrafik]

Nu finns en förteckning av "överlevare" fån Thorskogs varv som jag lyckats någotsånär bekräfta.
En del uppgifter saknas fortfarande och en del kanske inte är helt korrekta.
Är det någon som kan komplettettera och/eller korrigera så tar jag tacksamt emot korrekta uppgifter.
Kolla här: http://tugtrafik.se/thorskogare/

[Skepparättling]

Hur är det med Klätten ex Thore som finns under annan tråd. Där Torsten H har bidragit med dessa uppg slutar dock 1994

KLÄTTEN
Built 1907 at Torskog by Petter Larsson, NB 184. 211/116/250 tons 30.60 x 6.80 x 3.00 m Originally compound steam engine of 120 ihp. In 1952 200 hp B&W Alpha diesel, 4 cyls, 2-str

Delivered to Åmåls Rederi AB (G Andersson), Åmål. DALSLAND.
1915: G Gustafsson, Lidköping. THORE.
1920, March: Ångfartygs AB Göta Kanal, Göteborg.
1952, June: partowners Karl Anhage, Hönö. KLÄTTEN.
1954, Jan: partowners Hugo Anhage, Hönö.
1961, Jan: Hugo Anhage sole owner.
1963, July: partowner Mats Hugo Anhage, Hönö.
1967, April: partowners Birger Åberg, Sibbo, Finland.
1971. Rederibolaget Klätten (Arne Marlin), Sibbo.
1980 abt: Congo OY, Kustavi/Gustavs.
1994: still existing.

[tugtrafik]

Här är "dagens" lista över nu kända "levande" Thorskogare och några obekräftade samt några som skrotats.
Se även: http://tugtrafik.se/thorskogare/