Stora tändkulor

Husum · Post by **Husum** » 26 Oct 2007, 08:08

Hej.
Jag undrar hur mycket endast motorn skulle kosta om man skulle köpa lös den.
Men det är klart, det praktiska att flytta 8-10 ton är väl inte så lätt.
Hälsn.

tugtrafik · Post by **tugtrafik** » 26 Oct 2007, 08:35

Kanske något för RUBENs maskinhistoriska?
http://www.rubens.se

Eskes · Post by **Eskes** » 26 Oct 2007, 08:48

Låter trist för Vinga.
Hur mycket får man för henne vid upphugning?

Att man inte får hamnplats vet jag. Jag försökte få hamnplats får Laine när jag funderade på att köpa henne men det visade sig i det närmaste omöjligt så jag gav upp.

Jag förstår varför Sea Side ligger "olagligt" vid Ekerö. de får säkert inte hamnplats för henne.
Det är synd att vårt marina kulturarv behandlas så illa.

Någonstans måste man väl kunna lägga båtar i väntan på renovering. Fast det är klart ingen vill ha båtar som sjunker.
//Mattias

tugtrafik · Post by **tugtrafik** » 09 Nov 2007, 10:54

Den här bilden av en trecylindrig Skandia (tyvärr utan båt) finns på Tändkulans vänners hemsida: http://www.tandkulan.com/

tugtrafik · Post by **tugtrafik** » 09 Nov 2007, 10:56

Den här tvåcylindriga SEFFLE motorn finns vanligtvis i Lidköping.
Också den utan båt men fullt körbar

tugtrafik · Post by **tugtrafik** » 09 Nov 2007, 11:15

Den här SEFFLEn finns i Sjötorp.
Det är VALBORGS gamla maskin som körs bl.a. under Sjötorpsdagarna i början av juni.
VALBORG skrotades nyligen.

tugtrafik · Post by **tugtrafik** » 09 Nov 2007, 11:27

Den här SKANDIAn brukar visa upp sig på tändkulans dag i Lysekil.
Den är tyvärr ockå utan båt.

Arne Balderud · Post by **Arne Balderud** » 10 Nov 2007, 17:46

Det är ingen här som vet om nån 150hk 2cyl Skandia med backslag. Söker en till min King.
Det sitter en i "Byggaren" men om den skall sitta kvar vet man ju inte , men den har förmodligen inget backslag. Arne

tugtrafik · Post by **tugtrafik** » 10 Nov 2007, 20:01

Kolla med gubbarna i Lysekil:
http://www.llaurin.se/
eller Kent Olsson i Säffle:
http://www.marinmotormuseum.se/
Rubens maskinhistoriska i Götene vet mycket om gamla maskiner.
http://www.rubens.se/
Testa också länkarna på http://semidiesel.se/

tugtrafik · Post by **tugtrafik** » 20 Nov 2007, 09:18

Dessa två maskiner finns på Munktell-museét i Eskilstuna.
Vet inte om de använts i några båtar?

tugtrafik · Post by **tugtrafik** » 18 Dec 2007, 15:30

Är det någon som vet om det går att rädda fyrskeppet VINGAs härliga Bolinder-maskin?
Vilket fantastiskt dragplåster att dra igång den på någon marknad eller på något museum!
Eller varför inte i ett fartyg!!!!

Skepparättling · Post by **Skepparättling** » 21 Dec 2007, 21:25

tugtrafik wrote:Den här SEFFLEn finns i Sjötorp.
Det är VALBORGS gamla maskin som körs bl.a. under Sjötorpsdagarna i början av juni.
VALBORG skrotades nyligen.

Här har ni resten av Valborgs framdrivning. Det som fanns kvar en maj dag tidigare i år.

Skepparättling · Post by **Skepparättling** » 31 Dec 2007, 17:41

tugtrafik wrote:Är det någon som vet om det går att rädda fyrskeppet VINGAs härliga Bolinder-maskin?
Vilket fantastiskt dragplåster att dra igång den på någon marknad eller på något museum!
Eller varför inte i ett fartyg!!!!

Borde inte detta fyrskepp ligga Göteborgarna varmt om hjärtat ?

Eller är jag ute och cyklar.

tugtrafik · Post by **tugtrafik** » 18 Jan 2008, 19:39

Här finns lite godis om M/K FAXSEN från Norge med en 50 hk Wichmann.
http://www.faxsen.com/
http://www.youtube.com/watch?v=RnV1odHZLBc
Bilden visar en större Wichmann-maskin

Arne Balderud · Post by **Arne Balderud** » 18 Jan 2008, 20:08

Mysko det här! Det nästan dräller av tändkulor men ingen 150 hk Skandia (285c)som jag behöver

Fallrepet

Stora tändkulor

RUBENS

Motor utan båt

SEFFLE

VALBORG

Tändkulans dag

Kula till King

Munktell museét

VINGAs maskin

Re: VALBORG

Re: VINGAs maskin

FAXEN