Fallrepet

Jodå som svar till skepparättling nog är det gamla Furuland som gör enl. uppgift sin sista resa. Men du som letar överallt det fanns i Kalmar en fotograf, reporter som skrev, jag tror i Barometern under psedonym Axon om hans alster finns bevarade så är det nog en guldgruva vad gäller foto på gamla s...

Någon minns säkert bättre än jag, men i början av 70-talet var kust- bevakningen ute efter ett fartyg för oljesanering och då var man bl.a. intresserad av den Capella som jag sedemera köpte, Capella dömdes då utan inspektion och på vattnet av den legendariske sjöfarsinspektören Gunnar Mattson vid då...

Så var det med Furuland-Ekland jag börjar bli till åren så minnet sviker i mångt och mycket, men var det inte så att det var en gotlänning men namn Östholm som var händelsernas man, i så fall är händelsen som sådan förståelig. Donia var ju från början ett hollandsabygge och maskin utbytt tillnär jag...

Det går nog inte att vrida tillbaka klockan, jag sysslade med fraktfart längs svenska kusten och i Öster-och Nordsjöfart 1954-1994 och märkte då att längs svenska kusten var det redan då svårt att konkurera med två av världens största lastbilstillverkare skulle inte tro det är lättare idag. Finns de...

Den Capella jag talar om var från början vad jag vet att under tysk flagg vara postbåt mellan Travemynde -Trelleborg därav den M.A.K maskin som satt i henne hon köptes till Sverige Och Mörbylånga därefter till Rune Andersson Brergkvara jag köpte henne 1972 och seglade med henne till 1976 (en bra lit...

Så var namne Bror Fager tjänstgjorde som maskinist i Expressen en duktig och bra maskinist kunde inte alltid ställa upp eftersom han hade badhuset om hand. Inom parentes så fick jag en liten ång-maskin av honom jag sålde den vidare till något museum i Stockholm eftersom jag själv inte hade användnin...

Jag var inte skeppare i Expressen mer än den gången vi tog hem henne jag var skeppare i Kind sommrarna -61 till -67. Däremot så var en pensionerad lots från Västervk vid namn Sven Juhlin skeppare i henne när hon trafikerade Askersund, jag vet inte, och tror heller inte han var med om det äventyret d...

Jodå nog var John Bergman gammal , men det han inte kunde om ång- maskiner var inte värt att veta. Under de år jag jobbade på verkstaden så höll han på att nytillverka en liten ångmaskin det mesta var färdigt men jag tror inte han fick den färdig. Bogserbåten Vulf var jag med och kolade upp vid den ...

Hösten 1967 köpte jag 3-mastskonaren Svanen, byggd under samma namn 1924 i Pukavik. Åren -68 -69 gick jag i fraktfart med henne mäklades av Ekmans Visby. Efterhand blev det svårt både med frakter och lönsamhet för gamla träskutor, så sommrarna -69-70-71var jag chartrad av Osby-pannan med utställning...

Bara ett litet inpass om Motala Express. Jag var skeppare på Kind sommrarna -61 till -67 och dom första vintrarna jobbade jag på Bergmans verkstad. Jag var då skeppare på Motala Express när vi tog hem henne från Jönköping. John Bergman (som redan då var gammal) var maskinist, först var det trassel m...

I maj 1957 mönstrade jag på fyrmast-skonaren Marcia hemmahörande i Norrköping ägdes av Kapten Joel Johansson Västervik, som bästeman. Vi seglade propps från Svenska ostkusten till Lybeck, propps var som vi i dag kallar massaved men proppsen var i 2-meterslängder, Marcia lastade 700 meter3, jag var i...