Mesinian Bay, Gr

[imar]

Chaiten.jpg (87.17 KiB) Viewed 9847 times

[kapstans]

Din ort ligger ju längs deras slinga så de kommer ju åter. De rena kylfartygen har ju länge haft en ganska tynande tillvaro. Några nya har beställts på senare tid visserligen men man har förlorat mark till containerfartygen. Det är kul att se i vart fall.

[imar]

Den turkiska bogserbåten har ankrat upp vid turkiska kusten öster om Lesvos. De hade troligen fint väder hela vägen från Kalamata, drygt 300 distansminuter.

[imar]

[imar]

Bilden som jag just skickade iväg är en kemikalietanker som ligger i hamnen och lossar (ser det ut som). Det kommer otaliga tankbilar och hämtar. Jag var där hastigt men hade inte tid att fråga. Tankern heter Sound of Sea och har IMO 9012082 med turkisk flagg (inte så ofta). Hon är byggd 2001 och kom från Nafplio i Grekland. Det var ju en liknande händelse i vintras också så det kanske kommer fler. 4621 ton last tar hon in.

För ovanlighetens skull låg där en torrlastare också men vi var på väg och när jag kom tillbaka var den borta. Den låg bara några timmar i innerhamnen. Det var Jilda med IMO 9368637 på 3375 ton och med Panamaflagg, byggd 2006 med vackert grönt skrov. Jag trodde inte hon skulle ha så bråttom. Hon är på väg till Konstanta i Rumänien nu med 8-9 knop när jag såg henne på AIS.

[imar]

[imar]

Jag hittade den här bilden av bogserbåten som sökte lä i vår bay. Bilden tog jag strax innan den lyckades ta sig in i hamnen den 29 sept. Några timmar på eftermiddagen hittade den bara lä alldeles i närheten av oss. Dagen efter den kommit i hamn så kunde den inte varit ute. Den fick tillbringa tiden till 1 okt då det var lugnt och visade sig vara bort till Turkiet. Allt gick bra med ca 5 knop hela vägen. Jag vet fortfarande inte vad det var för last.

[Torsten H]

Kan du få reda på vad slags last, som den lossar?

[kapstans]

Det vore trevligt, samtidigt är det väl någon form av projektlast. En byggnads eller industridel som är byggd någonstans för leverans på annan plats. Eller varför inte någon del av en plattform.

[imar]

Kemikalietankern gick i natt.

[imar]

Men jag har en gissning på hennes ärende hit.
Hon var här den 26 september och gick vidare den 27 till Stylida i Grekland. Hon kom tillbaka hit den 5 oktober från Nafplio i Grekland och gick natten som gick. Jag tror att det gäller hopsamling av olivolja i olika grekiska hamnar för export. Alla tankbilarna kom med olivolja från olika platser på Peloponnesos för att lastas på Fartyget i Kalamata. Detta har jag sett förut och då fått det bekräftat. Det kan vara en lämplig tid att bli av med överskott för om en och en halv månad börjar man skörda igen och då måste det finnas utrymme för den nya oljan. Allt är affärer, Spanien odlar också mycket oliver men är kanske bättre på förädling (presentförpackningar mm). Italienarna är duktiga på detta och köper gärna grekisk olja som förädlas.

[kapstans]

Olivoljan är förstås ett gods som annat. Kvalitet och pris är väl centrala drivkrafter för att det skall bli värt att frakta. Slutligen går restprodukterna till förbränning.

[Torsten H]

Åren 1887 - 1894 fanns en ångbåt HELLEKIS, regnr 1214, tidigare namn SMÅLAND.
Har det funnits någon mer HELLEKIS? Jag har sett en notering om en ex Östern, förbyggd 1885 i Torskog.
Är det någon, som vet mera?

[Jan Schönemann]

s/s Hellekis ex Sonja regnr 5245 byggd Torskog 1911.

[kapstans]

Nu skall vi göra ett återbesök till en dam som besökte Kalamata i december förra året....Hur gick det sedan....

Jo det gäller Alta och tja det gick väl inte fantastiskt bra vilket heller ingen räknat med, däremot har man räddat besättningen;

https://maritimedanmark.dk/?Id=39478