Skutor

[Torsten H]

Man kan ju inte vara helt säker på, att den Sorengana, som finns är f d Gunborg. Träskutor och tändkulemotorer var ingen bra kombination på 'desse lägre latituder' för att travestera John E Persson.

[imar]

Det är rätt Torsten, det finns inga säkra belägg för detta men jag tycker det verkar troligt att det är Gunborg. Den som kom efteråt var ju inte byggd när han som skrev detta var postmästare i Aitape.

Gunborg finns dessutom på Shipindex.org. Jag är inte medlem där så jag har inte tillträde till detaljerna men det står om en post som har ON nummer 184136 med namn Sorengana och årtal 1953. Det är samma uppgifter som man genom CLIP får fram om Gunborg. På CLIP nämns även Plymouth.

Jag tror att Shipindex bara har de uppgifterna, men om någon har medlemskap så vore det bra att kunna avföra den källan.

[Torsten H]

Hon klarerade säkerligen ut från Djupvik som Sorengana med hemort Plymouth och hade det här ON-numret, men det säger inget om hur långt hon kom. Det kan ju ha varit ett helt annat fartyg med samma namn, som 1962 var i Aitape. Vi kan gissa, men att härifrån Sverige veta säkert......

[imar]

Jag har idag fått besked från min kontakt i England att han varit i kontakt med Plymouth angående Sorengana. Jag bifogar det exakta svaret jag fått:

I have asked PLymouth for details of registration. SORENGANA (184136) was wood built at Marstal in 1914 and after registration in UK was 98grt 79net 81.6 x 21.1 x 7.8 feet with an 80bhp oil engine. She did go out to the Pacific and in the late 1950s was owned by Noth Western Trading Co Ltd, Madang, New Guinea.

Jag har varit inne och tittat på rederiets webbsida som fordrar medlemsskap för att se detaljer. Man kan inte få upp min Gunborg/Sorengana (not found) men man får upp den nya som var byggd 1965 och mätte 132 tvw.

Att man inte får upp den gamla båten måste bero på att de inte lagt in de gamla uppgifterna när webbsidan gjordes (det var ju mer än 40 år tidigare då). Få se om man kan hitta något mera när man lusläser det som finns om rederiet.

[Torsten H]

Då kan vi kanske utgå ifrån, att Sorengana, som fanns 1962, är ex Gunborg.

[imar]

Helt nyligen hittade jag en uppgift på nätet: Vragprojekt 2001 av Mads Kinch Clemmensen.

Såhär såg det ut:
Saga, tremastet skonnert fra Skärhamn. Forlist ved Vestagger d. 14. oktober 1922. (DNJRV s. 258)

Någon som vet något om Saga och om hennes förlisning och vad DNJRV står för.

[Torsten H]

DNJRV står för C P Eisenreichs bok 'Det Nörrejydske Redningsvaesens Historie' från 1927. Jag har den tyvärr inte.

[Jan Schönemann]

Saga var på resa från Skärhamn till Bogense med last av kol då hon strandade p.g.a. tjocka och strömsättning och blev vrak. Alla i besättningen räddades iland. 6 man med skutans egen livbåt och 2 man med räddningsbåt från land. Källa: Dansk söulykke-statistik 1922-1923.

[imar]

Tack Torsten och Jan!
Jan, Jag får bara upp 1951 när jag googlar

[Jan Schönemann]

Imar. Gå in på www.sbib.dk så hamnar Du på Söfartens Bibliotek och sök vidare.

[Torsten H]

Så har lastningshamnen Seaham Harbour råkat bli Skärhamn - lätt att höra fel.

[imar]

Jan, det var en bra adress som säkert kommer till användning framöver.

Torsten, Ja inte finns det kol i Skärhamn men man kunde kanske hastigt tro att de gått in där på resa från Östersjöhamn med kol. Tack för rättelsen.

[imar]

I danska söulykke-statistik finns en uppgift (nr 63) från 1938 om en motorgaleas Coriola från Skärhamn.

Där finns även 1936 en uppgift (nr 235) om en motorgaleas Pugeborg från Skärhamn.

Kan dessa möjligen också vara hör eller läsfel?

[Torsten H]

Coriola, regnr 6378, byggd 1917 i Hälleviksstrand. Den ersatte en kutter Coriola ex Coriolanus.
Den andra är kuttern Ingeborg, regnr 3548, ex Fawn.

[imar]

Ingeborg har alltså på något sätt förväxlats och blivit Pugeborg vid förlisningen. Det låter väl rimligt.