Karlstad kommun har det inte lätt.

[Åke S]

Det är inga problem - en kran med gripskopa. Sen är det bara att segla till Västindien - eller vart det nu var han skulle. Fast han får väl hyra in en bulkbåt som kan frakta delarna dit. Fast kostnaderna för det står nog kommunen för, dom är ju ganska generösa mot vrakägare i den här stan. Visste ni att kommunen som förvaltar de kommunala kajerna i Karlstad inte tar ut ett enda öre i hamnavgift. Jag jobbade i hamnförvaltningen 1977 - 1994. Hamnförvaltningen lades ner 1994 - det var då Vänerhamn bildades. På den tiden tog vi ut avgift av allt som låg vid våra kajer. Ibland hade vi problem med optimistiska vrakägare - men det löste vi (hur skall jag inte berätta).

[kapstans]

Det är ju nästan att betrakta som dumdristigt att man inte tar ut ett öre i hamnavgift. Då i sådant fall blir det ju kommunens invånare som får stå för notan i fråga om underhåll av kajanläggningar. Det är ju brukarna som skall stå för det. Inte för att jag propagerar för orimliga hamnavgifter men helt fritt kan ju faktiskt ses som ett bidrag till enskild och sådant tror jag inte en kommun får syssla med.
Naturligtvis kan man förstås ta hyra/avgift i någon form av natura att brukarna själva står för underhåll och att de får ligga där i gengäld.

[L-J]

Dagsfärska bilder från Lambergskajen och "Drömmarnas kaj".




Som synes status quo.
L-J

[zoroaster]

KAN MAN KALLA DETTA VÅTA DRÖMMAR???


Douglas

[Olof H]

Fick en underlig tanke när det gäller Karlstads Kommun.
Där kan ju hända vad som helst, jag tror säkert att de kan
hitta på att ordna en "STUDIERESA" till Italien för att lära sig
hur man jobbar med liggande fartyg.
Pengar verkar det att finnas i överflöd när det handlar om konstiga
utgifter. Inga problem, det är ju VI Skattebetalare som betalar.
Kanske dumt att skriva detta, någon kanske nappar på förslaget.
olof

[zoroaster]

När det gäller kommunala pengar har jag just idag lärt mig ett nytt uttryck av de anställda i min hemkommun.
Hade och har en långsliten förhandling med dessa tjänstemän/kvinnor där jag tycker att man lägger pengar på tillfälliga lösningar eller planer som får göras om efter en kort tid:

Det handlar bara om vad ett kammelöra kostar.


Vad tycks??

Douglas

[zoroaster]

Å då rör det sig om ca 100-150.000 sek.

Inte skall vi dra upp etnisitet....

D

[kapstans]

Tyst inte så högt, studieresa till sköna Italien i november låter ju kanon för frusna kommunalpolitiker från Sverige....

[Olof H]

Har varit ute på nätet och Googlat. Jag sökte på Mainau af Gothenburg och
herregud så mycket det var om detta vrak. Har ni mycket tid till övers så gör
ett sök och dagen är räddad.
Roligt att se fartyget flytande på rätt köl för en gångs skull.
Bilden är när hon heter "Cornelis". Här är flera namn på henne: "Mainau of Gothenburg" 2011,
"Svanö av Videberg" 2010, "Mainau" 2007, "Cornelis" 2008, "Poseidon" 1983, "Tumlaren" 1974,
"Marconia" 1972, "Sländan" 1958. Jag fattar inte att det har varit så många olika namn på
fartyget, men så står det på nätet och jag hoppas att det är sanning.
Nästa namn kanske blir "Vraket of Karlstad"
olof

[L-J]

Ursäkta en landkrabba, men VY 62?
Betyder det att hon är registrerad i Visby?
Jag undrar eftersom de flesta fiskesmackar jag sett på västkusten har ett regnummer med GG eller LL,
och jag inbillar mig att det rör sig om Göteborg och Lysekil.
L-J

[kapstans]

Helt riktigt det är distriktsbeteckningen för Visby som hon var prydd med där. På västkusten från Göteborg och uppåt finns GG, UA,LL och SD. Göteborg, Uddevalla, Lysekil och Strömstad.

[Torsten H]

Sveriges Skeppslista 2011 ligger ute på nätet. Alldeles i början, på sidan 3, finns en förteckning på distriktsbeteckningarna för fiskefartyg, som fiskar i 'saltvatten'. Men hur gör man med beteckningen, om man vill registrera en sådan fiskebåt i t ex Forsa, Strängnäs eller Mariestad?

[Olof H]

Kanske lite gammal skåpmat men det går att fundera hur det kan bli.
Nu har det gått ett år och vi vet hur det ser ut.
olof
http://www.nwt.se/karlstad/article986601.ece

[kapstans]

Om man nu skulle registrera en saltvattensbåt i sötvattens hemmahamn så är det nog troligt att man får ta den saltvattensbeteckning som ligger närmast rent geografiskt. För i sötvattnet krävs ingen beteckning.

[Olof H]

olof