Bogserfartyget Katrinefors

[Boris Wall]

Efterlyser information om bogseraren Katrinsfors byggd på Wennbergs Mekaniska Verkstad, 1907 (levererad 19 juni 1908)
Maskin på 75 ihkr och panna på 30 m eldyta av egen tillverkning. Fartyget var beställt av Katrinefors AB. Katrinefors (Pappersbruk AB anlades på 1740-talet i Mariestad) Befaähavare på Katrinefors var Johan Elis bengtsson enligt Yngve Rollof.

Boris Wall, 054- 521311

[Skepparättling]

Efterlyser information om bogseraren Katrinsfors byggd på Wennbergs Mekaniska Verkstad, 1907 (levererad 19 juni 1908)
Maskin på 75 ihkr och panna på 30 m eldyta av egen tillverkning. Fartyget var beställt av Katrinefors AB. Katrinefors (Pappersbruk AB anlades på 1740-talet i Mariestad) Befaähavare på Katrinefors var Johan Elis bengtsson enligt Yngve Rollof.

Boris Wall, 054- 521311

Kan det handla om att Maskin och panna kom från Wennbergs mek. och att skrovet knåpades ihop i Sjötorp.

För i så fall har du:
5631 SFDI Katrinefors befäl Bengtsson J E 70 hkr 183,15 brutto 149,41 netto 30,61x6,98x2,94 m
b 1907 Sjötorp fur på Järnspant hemort Mariestad Katrinefors AB (Claes Sandels)


Allt ur svensk skeppslista 1935.


OM det är den så har jag bild på henne.

Redigerat 090213 tagit bort felaktig historia kring 5631 Katrinefors rätt fakta se Torstens inlägg nedan

[Torsten H]

5631 Katrinefors, b 1907 i Sjötorp, såldes 1939 till Norge, ströks ur registret 1942.
5732 Katrinefors I, byggd 1907 i Sjötorp som pråm, blev 1915 ångfartyget 'Kristina', brann 18 juli 1925
5835 Freja V, b 1907 i Sjötorp, som 'Lilla Edets Pråm 19', ägdes aldrig av Katrinefors AB.

[Skepparättling]

Naturligtvis har Torsten helt rätt om Freja V. Hon har aldrig haft namnet Katrinefors. Freja V hette tidigare Ragnhild och byggdes som La Edets pråm 19 enl ovan.

Men medge att de är lika, men "så är de ju stöpta i samma form". Lite olika många ventiler men det är väl inte så noga . Har ändrat texten i mitt förra inlägg...
Tack för infon om Katrinefors Norge export.
Redigerat 20090213 kl 10.35 försökt att få till en bättre meningsbyggnad

[Torsten H]

Jättefina foton, Anders! Jag skall försöka ta reda på vad som hände med Katrinefors i Norge.

[Torsten H]

5631 Katrinefors såldes 1939 till bogserbåtsrederiet Brödrene Engebretsen, Fredrikstad, för att användas som läktare/pråm, mest på hamnar från Kragerö i väster till Halden i öster plus Oslofjordens. De köpte också 4357 John Erikson, 1401 Kullen och 713 Majborg för samma ändamål.

[Torsten H]

Den C J Wennberg-maskin, som 5631 Katrinefors fick, när den 1914 ombyggdes från pråm till ångfartyg var en compoundmaskin på 70 ihk; 10.5" & 16.2" - 11.1", tillverkad 1913.

[Boris Wall]

C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad levererade en ångmaskin nr 84, på 15 hkr = 70 ihkr till Katrinefors AB 1914 för montering i en "pråm". Däremot var den bogserbåt som jag letar efter byggd på Wennbergs 1907 och levererad 1908. Den finns inte med i fartygsregistret 1911 - troligenför var för liten.

Boris Wall

[Torsten H]

Det tycks inte ha registrerats någon bogserbåt med namnet eller ex-namnet 'Katrinefors' i det svenska registret.

[Björn Larsson]

Hej !
Kan det vara samma bogserbåt som jag letar efter. Namn: GÖSTA
Den köptes av Billerud 1918 från AB Fraktfart, Stockholm. Den var 16,3 meter lång och 4,03 meter bred.
Den gick som bogserare i Göteborg, för det står i rekomendationerna att det är ''en av Göteborgs bästa bogserare i den storleken''.
Den lär ha varit byggd på Wennbergs 1907 enligt uppgifter jag har, men jag har kollat med sådana som har koll på Wennbergs
och de säger att den inte är byggd där.
Maskinen var en Compound, placerad midskepps. Cylinderdiameter 210 x 390, sträcklängd d 280 m.m.
Panna Tubulär 2375 x 1880, en ugn, 9 kg tryck.
fart: 8,5 - 9 knop.
Hälsningar Björn Larsson

[Torsten H]

AB Fraktfart, Stockholm var Tändsticksbolagets skeppmäkleri och speditionsaffär. Deras rederi var Rederi AB Freja.