Skutor

[imar]

Norskbtggda Ingeborg Kristine hade en liknande stäv och hon gick på grund utanför Säffle 1954. Om hon sjönk där vet jag inte men hon hade ett liv även därefter och avfördes från registret 1975.

[imar]

Det kan ju också vara så att knät under peket påsatts på senare år. Jag hittar inget som stämmer riktigt.

[Klas Andersson]

12/12 1954 M/S Ingeborg -Kristina ,hemort Hallsbäck, Avgått Säffle till Göteborg med last av Spannmål,
olycksplats :Låka , Klart väder ,orsak: miste styrförmågan i den hårda strömmen , Vrak

känner inte igen namnet "Låka" Jag antog det var i Älven eftersom strömmen var orsaken ?
men kan kanske vara vid Säffle ? men 12/12 går inte ihop med bilden ? eller kan hon legat kvar till våren ??

Hon anges som vrak ,men det är flera i seglationsstyrelsens rapport som faktist ändå blivit bärgade

[kentolsson]

Här vid Thuntank 4

Ingeborg-Kristine gick på grund vid Låka, Byälvens utlopp i Vänern. Strömmen kan vara ganska stark en bra bit ut i Vänern och blåser det emot så kan det bli en besvärlig krabb sjö. Hon bärgades sedan av några brandmän från Kristinehamn. De hade henne flera år senare vid försök att bärga Thuntank 4 efter att Röda Bolaget hade gett upp.
Här några bilder.

[imar]

Så här såg Ingeborg Kristine ut som galeas enligt bokverket Tjörns båtar. I 1906 skeppslista har hon bara en mast men 1917 års lista är hon galeasriggad sedan 1910. Mesanmasten då, när togs den bort igen? När det var slutfraktat kanske. Hon avfördes från registret 1975 men i Tjörns båtar står att hon förliste 1977. Felskrivning kanske.

[imar]

På den sjunkna skutan som Torsten presenterat kan jag bara räkna till 3 röstjärn på stormasten medan samtliga bilder på Ingeborg Kristine som presenterats (inklusive målningen) visar 4 röstjärn på stormasten. Betyder det att 1 röstjärn målats svart så det inte syns eller betyder det något annat? Sedan kan man även fundera på tidsordningen på fotografierna. Någon som har en ide?

[Skepparättling]

Jag har en ide om den vita icke sjunkna skutan: 3259 Thalia.
Den sjunkna fortfarande ett mysterium.

[Torsten H]

Njae - Thalia var en bohuslänskbyggd jakt på 80 ton last, byggd 1898 i Svineviken på Orust på klink med en skrovform ungefär som 7677 Karl.

[Skepparättling]

Den enda bild jag hade uppgift på att föreställa Thalia ser ut så här:

Nästa ide är den som ligger för om den förra skutan vilket skall vara 8184 MOLLY, på fotot som troligen är taget april 1946:

[imar]

Salningen på förmasten kanske inte skulle kunna synas på bilden men mesanmastens salning borde väl synas om det fanns någon. Den senare bilden är ju den tidigaste så den kan inte gärna vara borttagen 1946 om den fanns på 50-talet.

[Klas Andersson]

kastar då in en ny ide om den vita ! IRENE , blev vrak 1958 , låg i början på samma sätt som den svarta ! men åt andra hållet !
http://www.fallrepet.se/search.php?keyw ... t=S%C3%B6k

[imar]

Riggningen av masterna stämmer inte såvida man inte hunnit rigga om. Men även på fotot innan förlisningen hade hon samma rigg som vid förlisningen. Det framgår dock inte från vilket år det är. Om man sedan tittar på skrovformen så tycker jag att tyskbyggda Irene har ett slankare förskepp. Mitt tips är att det inte är Irene.

[Jan Schönemann]

På tal om 8184 Molly sedermera Kajsa av Lidköping. Hon såldes så sent som januari 2012 i Sthlm. Vet någon nuvarande status?

[Torsten H]

En okänd skonare i Kristinehamn. Vilken?

[imar]

En mycket liten galeas som var byggd hos Johannes Mattsson i Äng på Orust 1908 mätte endast 14,81 i längd och 6,10 i bredd. Den hade ändå ett djup i lastrummet på 2,05. Som alla andra Orustbyggda galeaser var det en jakt som fick mesanmast redan vid byggnationen.

I 1917 års skeppslista står att hon hade ett djupgående på 3,00 vilket verkar mycket. Detta tyckande grundar jag på följande. Djupet i lastrummet på 2,05 gissar jag, går upp till däcks-balkarna som däcket vilar på. Om man lägger till upp till "på däck" så får man kanske 25 cm ytterligare. Då har vi 2,30. Ned till vattenlinjen vid "last" gissar jag är en halv meter (jag har sett jakter väldigt nedlastade). Ifrån 2,30 drar jag den halva metern och får då från vattenlinjen till botten av lastrummet 1,80. Om det står att djupgåendet är 3,00 så betyder det att hon bygger 1,20 från botten av lastrummet till undersidan av kölen. Min undran är då om detta är rimligt? Ett av måtten kanske är fel.

Någon som har synpunkter på hur jag räknar så är jag tacksam.

Den här lilla galeasen låg i Norge 1945 och såldes samma år av en J M Hansson till en Einar Hanan i Tönsberg. Efter det finns inga uppgifter. Någon som vet vart hon tog vägen? Någon Einar Hanan i Tönsberg kan jag dessutom inte hitta.

Uppgifterna finns i Tjörns båtar.