Fallrepet

Måste vara Bogserbåten Stjärnö föredetta Wibergs från Husum

Malmö Bogser kanske, möjligen Sjollen
hälsn
Håkan

Hej, är det nåt värde i båten, eller är det ett vrak, tillfaller inte båten upphittaren efter 3 mån utan ägarens anspråk, järnplåt eller trä bygge (skrotvärdet kanske täcker utgifter ?
oavsett är det synd om Er att ni fått sådana problem på halsen.
Hoppas det löser sig
Håkan

Mycket jobb blir det nog, men propellern är en 3(eller 4 bladig) hydraulisk ställbar Liianen, så låsa den på en lämplig stigning är ju tänkbart med en mindre diesel.

Hej, Hans Oskar är på väg till finland med en kajpråm från Husum som ska besiktas, låg i gårnatt vid kajen men var borta innan jag slutat nattskiftet kl 6 i morse
rättelse, har bara flyttat sig, ligger vis kaj länre bort, för dåligt väder att gå. ska till Turku i finland.

H

Mattias, här är en länk till den
http://www.tugboatlars.se/Thyra1881.htm

Misskött och skuren Nohab V12a, och ja säkert en hel del rost i hon också är väl den största orsaken till det hela

Frans Michael på väg till skrot, en gång en välskött och vacekr bogserbåt jag jobbat på. bifogar länk
http://www.tugboatlars.se/Frans.htm

Håkan

Hej, skulle vara intressant att veta om det finns några uppgifter på Bogserbåten Furu och hennes rederi syster Gran
Har sett texten nu av B.W på Furu, vacker båt iallafall. Nu fattas bara M/F Gran
skickar en länk till Lars J hemsida.
http://www.tugboatlars.se/FuruKRH.htm

Hej, har Marine Carr. H-O tagit över från Luleå Bogser i Karlsborg ?
hälsn

God Jul o Gott nytt år på er alla här
Håkan Sundström
Husum

Hej Alexander, fina bilder uppskattas säkert av dom som tittar på hemsidan, jag har slut på mina bilder, så här i efterhand ångrar man att inte kameran var med oftare under min timmerdragnings epok. har ju funnits hur många olika båtar som helst att fota, men det var väl det att man var så mitt uppe...

Hej, jag vet efter att ha läst och talat med olika människor inom fisket, vanligt var att köra på fisklever tran, man monterade på en dagtank runt avgasröret för att hålla det flytande, men starten gick alltid på något tunnare bränsle. Tjärolja var väl ganska vanligt också i vartfall uppe i norrland...

Hej, på tugboatlars sida finns det en bild på tillv.skylten, "Richards shipbuilders Nr 549, det går kanske att kolla den vägen
http://www.tugboatlars.se/SeaEndeavourI.htm
en länk till tillverkaren också http://www.rdde.co.uk/

Hej, om det nu är ett kajbygge det är frågan om kanske pråmen är lastad med ribbspånt som man väl hade som underbyggnad för kajdäck.kanske