Fallrepet

Apropå Elsa, var finns hon nu? Det finns bilder från när hon restaurerades i Skeppsholmsdockan 2008. Men sedan då?

När det gäller fotot från Hjo, med Elsa och Svanen, finns flera årtalsförslag. Elsa blev registrerad som motorfartyg 1952, det förefaller i varje fall mig sannolikt att bilden är tagen därefter. Hon hade då hört hemma i Stockholm och senare Örnskoldsvik, men kom tillbaka till Vättern (Paul Larsson, ...

OK. Så det var alltså Elsa? Intressant! Tack!

Dacapo är förvisso ett känt skutnamn från Vättern, men jag upptäcker att jag inte har någon bild på henne. Av alla passagelistor jag har från omkring sekelskiftet till1953, och enstaka uppgifter därefter, hittar jag ytterst sporadiska nedslag, vare sig det gäller Sjötorp eller Norsholm. Skulle det h...

Nu blir det lite sammanblandade fartyg. Svanen ja, det låter väl rimligt. Då bör fotot vara taget före 1949. Men vilken är den andra?

Det finns många båtar på Samlingsportalen, små och stora! Ett kort från Hjo hamn – men vilka är farkosterna? Och vad ska man tro om årtal? http://www.samlingsportalen.se/all/cgipict-img?Table=050&IMGID=Jvm_KBAA02205&Imgnr= http://www.samlingsportalen.se/all/cgipict-img?Table=050&IMGID=Jv...

Hittade detta fantastiska tidsdokument från Järnvägsmuseums bildarkiv Samlingsportalen: http://www.samlingsportalen.se/all/cgipict-img?Table=050&IMGID=Jvm_KCAC12604&Imgnr=1 http://www.samlingsportalen.se/all/CgiText-GetRecord?Table=fg_Foton&QID=1390511678&Formname=/all/fgblktpct.htm&...

18 skräppostmeddelanden på rad! Det blev väl lite väl madstarkt! Undrar vad syftet kan vara med en sådan spam-bombning? Knappast att någn ska bli köpsugen väl?

Vi andra får buga och tacka för detta engagemang! Ska givetvis nagelfaras i jakten på farkoster som seglat / tuffat genom diket tvärs igenom Sverige!

Han blev suspenderad som befälhavare under tre månader för att ha tagit tre sillar från varje silltunna han fraktade för att skänka till fattiga. Så nog verkade han ha haft ett varmt hjärta.

Det kan man förstås inte begära. Men den äldre Bylgia har ju en ålderdomlig riggning (för att kunna segla?) och överbyggnaden har samma rundade form som gamla passagerarångare från 1870-80-tal hade. I Björn Larssons bokverk Båtar på Vänern del 2 står en hel del om Bylgia – och även om "Skam&quo...

Ursprungstexten om Hjo hamn är rimligen riktig, för det här är inte 4117 Bylgia, byggd 1903. Bilden ovan föreställer sannolikt 1706 Sjötorp som byggdes 1877, köpt av Ångfartygs AB Ran i Jönköping år 1887 och omdöpt till Bylgia . År 1900 överförd till Ångfartygs AB Bylgia, Göteborg, som bildats något...

Sannolikheten ter sig väl större att det var det norrländska Klampenborg som avsågs, i varje fall om det hade järnvägsförbindelse. Det var måhända just Ålands Hav man drog sig för att befara under denna tid.

Jag har ju ingen annan uppgift än att stenarna lastades om i Hästholmen från båt till tåg. Och jag kan inte se någon annan förklaring än att man ville minska utsattheten för sina skutor pga det rådande krigsläget (det skulle i så fall möjligen vara att det rörde sig om transporter som var alltför br...

Åren 1914 – 1919 ställde som bekant till det för svensk sjöfart med minspärrar och ubåtar. Lemundabolaget tycks ha hittat sina egna vägar för att få ut sina produkter av sandsten, slipstenar, skrotsten mm, genom att låta Fanny, Elivra och Valkyrian anlöpa Hästholmen för omlastning till tåg, vilket f...