Fallrepet

Skoj att läsa dina storys, måste finnas en hel del att hämta i källaren

Hej! Av ett tidigare inlägg fick jag funderingen på vilka båtar som har kört sanden genom åren finns det någon som har bilder? Tänker speciellt på utlastningen, hur gjordes den?

//Sven

Det fanns en trevlig korvmojj i Töre....

En liten kur på någon kvadrat mittemot busstationen. På väggen lyste en äkta neonskylt med reklam för Slotts senap. I kiosken kunde du förutom korven även köpa en dunk med bränsle till ditt spritkök.

Tyvärr är visst korvmojjen stängd idag...

Det här var intressant! :D Vad kan hon ha för last till Sveriges nordligaste hamn?? Jag noterar att Cementa fortfarande har denna bid på sin hemsida http://www.cementa.se/Websites/CementaPublic/Documents/OmCementa/orter Annars har det väl även skeppats råvaror från malmfälten, Lannavaara? från Töre,...

Hej cineaster! I den välkända "Lilla Jönssonligan på Kollo" reser kumpanerna på en bogserare med för filmen? påmålat namn Harding? Hon ser tämligen bedagad ut men det finns scener där propellern ger turbulens i vattnet akteröver Nyfiken som man är undrar jag om någon vet mer, även om lastp...

Okänd båt tror jag är en som Djurgårdsvarvet sålde som bobåt för några år sedan. 750000 eller något liknande inkl. kontrakt på bryggplats med Solna kommun. Skrovet hade haft en spännande historia byggt i Holland 1909? fast nu kommer jag inte riktigt ihåg, som vanligt...

Jag förstår inte riktigt ekonomin med pusherbogserare.

Investeringen är dyr och pråmarna måste bli stillaliggande mycket. Ett vanligt fartyg måste vara billigare och tar sig fortare mellan hamnarna.

Hur räknar man hem detta

Här är en bild till på 200:an i Haparanda Hamn

Här är en 200 jag fotade igår i Haparanda Hamn. När kronan har sålt så brukar det alltid gå mkt. billigt. Kravet de har är att båten målas om och just den ommålningen brukar ibland kosta lika mycket som båten! Tre propellrar är iallafall manligt! :lol: http://files.upl.silentwhisper.net/upload5/Pict...

Efter turen med Ragvald i söndags satt vi och drog skepparhistorier och då fick jag höra en rolig berättelse om en 200-båt under tiden kronan körde med dem. Efter att ha gått på en grynna där propellrarna troligen var väck togs båten upp på ett privat varv som råkade ligga närmast. På slipen låg båt...

Hoppsan där kom jag visst med på bild!

Även vi från maskinrummet fick chans att kika på solen och Kanan.

Synd att avfärden blev lite fördröjd när vi drog den där slangklämman som satt löst...

Ja bogserbåten är på sitt sätt unik. Det sista? fartyget som byggdes med Kalix som hemmahamn.

Du Claes Thure visst har du jobbat med Kenneth Hermansson, min kusin?

Ja jag vet ju inget men om man nu fick båten billigt från försäkringsbolaget. Ska man rusta eller skrota? På bilderna ser det ut som att rusta vore det rätta men hur är det nere i maskinrummet?

Klarar ett fartyg med högsta isklass att själv bryta en ny ränna??