Fallrepet

Lyfter tråden ännu en gång. Har det blivit nåt besök på muséet än Börje?

Sandskär var det första kommersiella fartyg jag kom i kontakt med då hon var inhyrd till Nordanskärsdagen och gick mellan Kolkajen och Nordanskär. Jag fick agera båtman och ta emot trossar och landgång. Kanske var det där intresset att gå till sjöss väcktes? Var det du som körde då Börje? Det borde ...

Frågan är ju hur mycket av henne som består av det bärgade vraket som omnämns. Och vilket var vraket i så fall? ”Om-byggdes 1910 och färdigbyggdes 1915 å Karlsborgs slip. Byggd densamma i sin helhet med användandet av en ringa del av skrovet och maskinen av ett å haveriauktion den 22/11 1909 förvärv...

Nå int var det nån brååådska...

Det låter fint, spännande!

/Thomas

Passar på att lyfta denna gamla tråd. Jag är nyfiken på besöket på sågverksmuseet som Börje nämner i tråden. Blev det av och fick ni i så fall reda på något mer?

Tack för uppgifterna! Det stämmer att bilden kommer från Kjell Nyman upsrungligen. Jag har själv en kopia av den och skepparen Simon Nyman var min farfarsfar, därav intresset av båten. Jag var från början mest intresserad huruvida båten finns kvar eller var skrotad. Nu finns det ju dock en del annat...

Jag försöker ta reda på vad som hände med timmerbogseraren Karlsborg som byggdes 1876 vid Lindbergs mek. verkstad i Stockholm. Båten var verksam vid timmerflottningen i Kalixälven och fick 1922 namnet Arvid. 1942 såldes den till Karta och Oaxen och fick namnet Oaxen VII. Den hamnade då troligen på G...