Sista bilden på MEGA

[Tomas Olsson]

Här lämnade jag denna knuffapå bogsebåt och pråm, i Bremenhafen.
Skall tydligen byggas om och användas för att transportera vindkraftverk i Nordsjön.
Tyska ägare.

[Tomas Olsson]

Några blesyrer fick också Tyskarna på köpet.

[brs]

Vet du som gammal reseledare på mega vilka rederier som ägde henne
när hon hette Aatos resp Teuvo ? Vilka drev henne före Österströms som Mega ?
Hoppas du kan knäcka detta.
Hälsningar
brs

[Bw]

Hej

Ungefär så här är "knuffbogserarens" hela historia.

MEGA* OIEV - 15661
Byggd 1974 vid Oy Wärtsilä AB, Helsingfors Nb 405 (stål)
39,90 x 12,90 x 5,00 m – 680 / 204
Maskin: 4 st Wärtsilä 824 TS dieselmotorer á 978 kW (Dieselelektriskt). Bogprop. av okänt fabrikat.

Byggdes för Helsingfors Stads Hamnstyrelse, Helsingfors som TEUVO. Såldes den 8 okt 1985 till Oy Hangon Hinaus AB, Hangö som den 14 nov 1985 meddelade att de ändrat namnet till AATOS*. Köptes den 22 jan 1992 av Oy Alfons Håkans AB, Helsingfors som den 3 juni 1993 överlät båten till Lumi Shipping Oy, Kemi och där fick hon namnet MEGA. De nya ägarna lät bygga om henne vid Kvaerner Masa Yard, Perno till skjutbogserare samma år, men 10 år senare kom hon till Sverige. Nya ägare blev Österströms Rederi AB, Gryt som köpte henne tillsammans med pråmen MOTTI, byggd 1993 på 8 212 dwt. Såldes 23 sept 2005 från Rederi AB Nedjan till Scandinavian Bulkers AS, Oslo för € 5,0 Milj. med övertagande i feb 2006. Enl bare boatavtal hyrdes båt och pråm ut till Österströms Rederi AB, Norrköping. Har rätt att föra svensk flagg till som längst 23 sept 2013. Såldes till Tyskland mars 2008.

[Tomas Olsson]

Tydligen har Fritzarna svårt men chauförer, de ringde idag och ville ha hjälp.
Hon har se överlämnandet kört lite tungtransporter oc några kol-resor.
Ligger nu i Wilemshafen med vindmöllör ombord för transport ut på nordsjön.

Ps jag avböjde