Fallrepet

En bogserbåt med namnet RAGNAR byggdes på Keillers Verkstad i Göteborg (senare Götaverken) just 1868. Som varvets nybygge 152 levererades hon till kapten E P Liedqvist i Göteborg. 58,6 x 13,0 x 6,9 fot, ångmaskin på 10 hk.

Bengt Westin

Nej

I så fall är den byggd 1951 vid Jerfeds Mek Verkstad för AB Scharins Söner i Klemensnäs. Hade tydligen en motor tillverkad vid AB Svenska Maskinverken på 50 hk i begynnelsen. Har alltid funderat över vart EGIL tog vägen, för hon avfördes 1971 utan angiven orsak. Här är alltså svaret.

Bw

Glömde berätta att det svartvita fotot är taget av Örjan Kronvall i Landskrona den 7 nov 1993, och färgfotot av undertecknad, i Ramvik den 7 mars 1994. Så den lilla är berest vill jag lova! Björnsholmen-Landskrona-Ångermanälven-västkusten.
Bw

Kan det vara denna? (Lars Johnsson skickar foton). Historien ser ut så här i den mån jag känner till den: HOLMEN SFB-5640 Byggd okänt år vid okänt varv (stål) 9,85 x 3,40 x 1,20 m Maskin: Penta TMD 70 dieselmotor på 203 hk Byggdes för okända. Ägdes i vart fall 1983 av Mo & Domsjö AB, Björnsholme...

Klippte detta på internet ang. den senaste VOIMA: FOKUSERAT NÄRINGSLIV Nyhetsbrev 5 Upplev Kalmar från vattnet Det var många år sedan Kalmarflundran trafikerade Kalmars vatten. Under sommaren har dock Kalmarbor och besökare återigen kunnat upptäcka Kalmar från vattnet. Destination Kalmar har låtit i...

Det torde vara denna: VOIMA SKWA – 15217 Byggd 1963 vid OY Laivateollisuus AB, Åbo (stål) 23,40 x 6,45 x ?? m – 33 / 23 Maskin: okänd motor på 575 hk Byggdes för okända. Ägdes 1999 av Sylvi Virtanen, Sauvo som ANIARA då hon inköptes till Sverige i slutet av detta år. Köpare var Rederi AB Kraft i Kal...

Vad jag vet så har det funnits minst fem VOIMA. Den första vet jag inget om, men har sett henne på foto, men den andra? var SGOH-9784 ex Birger, Björnen och Per, byggd 1956 vid Nya AB Göteborgs Varv, Göteborg. Hon kom 1978 till Rederi AB Kalmar – Runö, Kalmar men såldes 1982 till Holmens Bruk AB, Ha...

Kan det vara denna? VOIMA SGYC – 14666 Byggd 1967 vid AB Nystads Varv, Nystad Nb 254 (Stål) 14,99 x 5,10 x 2,20 m – 40 / Maskin: MKL dieselmotor på 360 kW Byggdes för AB Nystads Varv, Nystad. Köptes 1968 av Oy Suomen Hinaus AB, Naantali och fick det lustiga namnet ISAKSSON, vilket ändrades till VOIM...

..sakta skrida de, en efter en, in i dödsskuggans dal. Snyft!

MO mår nog inte så bra. Christer Samuelsson fotade henne i nov 2005 och då verkade den vara i mycket dåligt skick. Bild från detta tillfälle finns hos Tugboatlars del 3. www.tugboatlars.se/

Bengt

Ser i den senaste upplagan av Håkans hemsida att WAIJA saknas. Är hon såld? I så fall till vem?
Bw

Hej Rami

TID-båtar intresserar mig, liksom bogserbåtar över huvud taget. Jag har hittat dessa; B 1 som blev Tarmo, B 2 - Kake, B 5 - Tommi, B 7 - Repola 4 (2), B 9 - Roteva, B 12 - Tapio samt B 14 som blev Kessu. Vilka var de övriga? Vilka TID resp B-nummer hade Oulu-båtarna?

Bengt Westin

Jag kanske ska förklara vad TID-bogserare är. Under WW II förlorades ett stort antal mindre engelska hamnbogserare, och för att ersätta dessa lät man bygga några (182 st!) mindre bogserare. De flesta byggdes (sattes ihop) vid Richard Dunston Ltd i Hessle och Thorne, men några byggdes också hos Willi...

Hej Staffan En H3 har jag i mina papper, men där heter hon KESSU. Kan det vara denna f d TID-båt? Byggd 1943 vid Richard Dunstone Ltd, Thorne Nb 449 21,42 x 5,19 x 2,40 m – 63 / 27 Maskin: Okänd ångmaskin, ersatt av en okänd Dieselmotor på 221 kW, och en annan okänd dieselmotor på 368 kW Byggdes för...