Fallrepet

Polstjärnan är ett utmärkt förslag.
Problemet är att jag är ganska säker på att ursprungsfotot är just från 1964.
Och jag har för mig att Polstjärnan såldes redan 1959.
Dessutom hade Manne Holmberg oftast livbåten på lastrumsluckan.
Den suddiga skutan ser ut att ha sin hängande i dävertarna.

Hmm har tyvärr heller inte någon bra bild på Ärans akter. Har också funderat på 7620 Zeus och 5424 Ethel som väl var den sista träskutan på Kanalen. Dock ser den på Johans flygfoto ut att ha en mast och vara ruskigt smal om häcken. vilket jag inte kan tycka om de ovan uppräknade. Kanske bifogade som...

På Hotell Nostalgi i Motala finns en uppförstorad bild av detta fotografi: http://i953.photobucket.com/albums/ae20/johanmmolin/P1000558_zpsed8cae07.jpg En underbar tidsbild som ska ha varit från 1964, innan Sveriges hamnar blev förvandlade till olika varianter på Disneyland. Då jag kan skymta blomm...

Nu har jag gått på pumpen ordentligt, och behöver hjälp för att kunna reda ut ett par nystan: Askersunds Ångfartygs AB. Hela tiden från 1896 och framåt nämns i passagelistor från Forsvik och Sjötorp olika ångare med namnen Wettern I och Wettern II. 1896 års Wettern I torde väl vara 2443 byggd 1870 ...

När vi är inne på Major.

Finns det i viken vid Bastedalen lämningarna efter något som kallas "Svarta" Maja.
Jag har dock inte lyckats återfinna någon sådan Maja.
Det rör sig troligen om ett rätt gammalt vrak sekelskifte 1900 tal så hon kanske aldrig varit inregistrerad.

Har läst eller hört det någonstans.

Verkar finnas få vrak. I Vättern (som är kända) som inte har länsats på innehåll

Finns nog rätt mycket oupptäckt på Vätternsbotten.
Och den som dyker skall finna.

Däremot är jag ganska säker på att gäddan hittats och bajonetterna är bärgade.

Knut Klinghjert wrote:Vad kan det här vara för en rejält lastad skuta? Har ingen aning om var bilden kommer ifrån.

Hönsätershamn/ Hällekis skutan närmast är 1563 Klaraborg Bakom henne vid kaj ligger 7032 Jal och utanpå henne ligger 7921 Greta.

Rederiet kallades för Tändsticksbolaget, vem som stod bakom beror väl på vilket årtal man åsyftar. har faktiskt lyckats googla fram Munin men vilken bogserbåt det är?? På väg förbi Norsholm är de så småningom iaf för kortet är taget vid Tegelbruket mellan mem och Söderköping. http://stragnhildsgille...

Petrolea efterfrågas: så har jag hittat ett klipp om pråmar utan namn men Johan har ju redan nämnt dem:

Oavsett om Augusta var med eller ej var det ett vackert fartyg: http://media35a.dimu.no/media/decoimage/S-JK/JM.2011-1-320/307693?size=800 från http://www.digitaltmuseum.se/things/fartyget-augusta-i-jnkpings-hamn-stora/S-JK/JM.2011-1-320?classification_system=OU&classification=501&classifica...

Hmm. Helt klart kan man läsa att det står Thor (på den andra kan man på mitt kort läsa 181) MEN sjöhistoriska som har hämtat sin info från skärgårdsbåtar skriver: 1896-05 Bärgas med hjälp av galeasen Augusta, ångfartyget Freja och slupen Ingegärd. Bogseras till Jönköping av bärgningsfartyget Isbjörn...

Bokstavskombinationen är väl N.Ö.R.D... :wink: Sen var detju det här med pråmar... Huuu dessa är inte lätt, av de som Johan räknat upp har jag bara hittat detta: Thor av Jönköping pråm byggd okänt år i Sjötorp. Denne Thor skall vara det flytetyg som levererat störst last på en köl till Jönköping, 33...

Ett fartyg jag tagit förgivet och inte funderat så mycket på är Motala Express. Men genom åren har hon hunnit passera (Vätterperiod resten är för mig ointressant) 6 rederier. Har lyckats identifiera 4 av dessa skorstensmärken. Rättelser och kompletteringar tas tacksamt emot. Motala express Skorsten....

Ägaren till en 200 båt var inte välkommen i hamnar kring Vättern, då han tog saken i egna händer:
http://www.djuphamn.se/